कार -अंतर

कार अंतर का मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि कार बॉडी अभी भी सामान्य रूप से ड्राइव कर सकती है जब दोनों तरफ पहियों की गति असंगत होती है, और पहियों पर लोड दबाव को कम करने और गति के अंतर के कारण कार ड्राइव शाफ्ट।

शायद ज्यादातर लोग सोचेंगे कि दोनों तरफ के पहियों के लिए यह बहुत ही प्रतिवाद है, जब कार के पहिए हमेशा सिंक्रोनस फॉरवर्ड और सिंक्रोनस स्टॉप की स्थिति में होते हैं, लेकिन वास्तव में, कार बॉडी के दोनों किनारों पर गति अंतर बहुत आम है। उदाहरण के लिए, जब मुड़ते हैं, तो बाहरी पहिया को एक ही समय में आंतरिक पहिया की तुलना में लंबी दूरी की यात्रा करनी होती है। कार के अंतर का कार्य इस दूरी के अंतर के कारण अतिरिक्त भार को समाप्त करना है, आसन की असुविधा को कम करना और ट्रांसमिशन भागों की रक्षा करना है।

डाई कास्ट ऑटोमोटिव डिफरेंशियल का वर्गीकरण और प्रसंस्करण

कार अंतर ऑटोमोटिव गियरबॉक्स का मुख्य संरचनात्मक घटक है। विभिन्न मॉडल और अलग -अलग अंतर संरचनाएं अलग -अलग अंतिम आकृतियों और संरचनाओं को जन्म देंगी, लेकिन हम अंतर को दो प्रकारों में विभाजित कर सकते हैं: अभिन्न और विभाजन।

प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, अभिन्न अंतर की प्रसंस्करण कठिनाई विभाजन की तुलना में अधिक है।

वर्तमान कार अंतर प्रसंस्करण को नेकां कटिंग और डाई कास्टिंग फोर्जिंग में विभाजित किया जा सकता है। डाई कास्टिंग फोर्जिंग डिफरेंशियल के गियर के फायदे विभिन्न कार, ट्रक और अन्य कार निर्माताओं की जरूरतों को पूरा करते हैं। वे दर्जी-निर्मित होते हैं, जिसमें बड़े आउटपुट और कटिंग प्रोसेसिंग की तुलना में कम लागत होती है। वे अंतर की शक्ति को पूरा करते हैं और उपयोग आवश्यकताओं और सुरक्षा प्रदर्शन को पूरा करने के लिए पर्याप्त शक्ति और स्थायित्व रखते हैं।

अंतर के लिए एनसी कटिंग प्रसंस्करण आमतौर पर प्रसंस्करण के लिए लाथ्स के संशोधन की आवश्यकता होती है। वास्तविक स्थिति के अनुसार संशोधन लागत का अनुमान लगाया जाना चाहिए, लेकिन यह किसी भी मामले में बहुत कम नहीं होगा।

डाई कास्टिंग फोर्जिंग डिफरेंशियल में प्रसंस्करण के फायदे हैं जो अन्य प्रसंस्करण विधियां बड़े पैमाने पर उत्पादन में मेल नहीं खा सकते हैं, और ड्राइव हाउसिंग और बॉडी डिज़ाइन की आकार सीमाओं के कारण, प्रत्येक घटक पर कब्जा करने वाला स्थान सीमित है। इसका मतलब यह है कि जब कार का अंतर डिजाइन और उत्पादन कर रहा है, तो आकार और स्थायित्व के बीच संतुलन बनाना आवश्यक है, जो एक बिंदु है जिसे सभी डिजाइनों में माना जाना चाहिए।

HY'S DIE CAST OYOTOTIVE DIDENTICAL 20CRMNTI और अन्य सामग्रियों के साथ डाई-कास्ट है। दो गर्मी उपचार और दो फोर्जिंग के बाद, गियर दांत की सतह की सटीकता में सुधार किया जाता है, ग्रह गियर दांत की सतह और साइड गियर दांत की सतह के बीच संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है, संपर्क दबाव अधिक समान होता है, और शोर कम हो जाता है।

बहुउद्देश्यीय भट्ठी कार्बरिंग को अपनाया जाता है, कारबरीकृत परत की कठोरता समान है, दांत की सतह की विरूपण कम हो जाता है, और गियर की सेवा जीवन बढ़ जाती है।

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